Usługi:
- WYKOŃCZENIA WNĘTRZ
Dam pracę:
- Kucharz praca we Francji (2025.07.15)
Sprzedam:
- Animacje dla dzieci (2025.07.14)
Sprzedam:
- Pierogi ruskie ręcznie lepione (2025.07.14)
Sprzedam:
- Garaż blaszany w kolorze grafit z bra... (2025.07.14)
Sprzedam:
- Pierogi ruskie ręcznie lepione (2025.07.13)
Kupię:
- Skup OBRAZÓW / Skup ANTYKÓW - PORZĄDKUJ... (2025.07.12)
Sprzedam:
- Garaż blaszany 3x5 II gatunek jednosp... (2025.07.12)
Dam pracę:
- WINOBRANIE FRANCJA (2025.07.10)
Sprzedam:
- Pierogi ręcznie lepione (2025.07.09)
Różne:
- Elewacyjnie.pl - wizualizacje, które zac... (2025.07.09)

Dodaj ogłoszenie Przeglądaj ogłoszenia Regulamin

Poszerzany tunel kolejowy na linii Wrocław - Jelenia Góra prawie gotowy

Kończą się prace przy powiększaniu i poszerzaniu tunelu kolejowego w okolicy Trzcińska na linii Wrocław - Jelenia Góra. Po roku prac najważniejszy etap robót jest na ukończeniu. Inwestycję odwiedził właśnie wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel i Arnold Bresch z PKP Polskie Linie Kolejowe.

- Prace pochłoną około 130 milionów złotych, ale dzięki nim pociągi będą mogły jeździć jednocześnie w obie strony, na co dotąd tunel był za wąski - tłumaczył wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

- Celem przebudowy tunelu jest usunięcie wąskiego gardła na linii kolejowej 274 po to, żeby dwa pociągi mogły jednocześnie przez ten tunel; przejeżdżać, jednocześnie i w tym samym czasie, dzięki temu uzyskujemy efekt poprawy obsługi tego regionu dolnośląskiego.

Do wydrążenia pozostało już ok. 30 m z liczącego ok. 300 m obiektu. - W listopadzie tory w Wojanowie zostaną zamknięte na około 2 tygodni, by można było odtworzyć tory wewnątrz nawy tunelu - mówi Jan Chmiell z firmy PORR realizującej przebudowę tunelu.

- Jesteśmy już na 283 metrze, za kilka dni zakończymy najtrudniejszy etap inwestycji i już w drugim kwartale 24 roku, przekażemy nowoczesny, pełnowymiarowy obiekt zamawiającemu.

XIX wieczny tunel kolejowy w Trzcińsku ma 300 metrów długości. Nie mogły się w nim bezpiecznie mijać pociągi, bo po modernizacji torowiska zostało dla składów zbyt mało miejsca. Stąd konieczność modernizacji tunelu.

prw.pl

Podziel się z innymi:

• facebook
• twitter