Usługi:
- WYKOŃCZENIA WNĘTRZ
Dam pracę:
- Mechanik Samochodowy (2026.06.19)
Sprzedam:
- Szafka biały lakier z dodatkiem szarego (2026.06.18)
Różne:
- Zakupy na telefon (2026.06.17)
Dam pracę:
- Dam prace pomoc w pracach ogród/budowa795 (2026.06.16)
Dam pracę:
- monter/ślusarz (2026.06.15)
Nieruchomość: sprzedam:
- 1h. ziemi pomiędzy Maciejową a Komarnem (2026.06.11)
Sprzedam:
- Citroen c4 coupe (2026.05.31)
Szukam pracy:
- Koszenie trawy/ Mycie kostki - podjaz... (2026.05.28)
Nieruchomość: do wynajęcia:
- Wynajmę mieszkanie we Wleniu bez posred... (2026.05.28)
Dam pracę:
- Praca na budowie w Niemczech (2026.05.26)

Dodaj ogłoszenie Przeglądaj ogłoszenia Regulamin

To nie była awaria samolotu

To nie była awaria samolotu - takie są wstępne ustalenia ekspertów Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych. Eksperci badają przyczyny katastrofy lotniczej w Jeleniej Górze. W wypadku lekkiego samolotu zginął 46-letni pilot. Samolot nagle runął na ziemię zaledwie 200 metrów od płyty lotniska. W sobotę komisja badała czy nie doszło do nieprawidłowości w układach sterowania. Stwierdziliśmy, że elementy układu sterowania samolotem zachowały ciągłość. Silnik samolotu pracował do końca. Tak, że raczej na chwilę obecną nie możemy uznać, że przyczyną katastrofy była awaria techniczna - mówi Ryszard Rutkowski z Państwowej Komisji Badania Wypadków Lotniczych.

Lot do momentu niekontrolowanego nurkowania przebiegał prawidłowo. Zachowała się korespondencja radiowa pomiędzy pilotem a kierującym lotami na lotnisku. Z tej korespondencji nie wynika, żeby pilot zgłaszał jakiekolwiek zastrzeżenia czy to z pracą zespołu napędowego, czy z układem sterowania, czy chociażby z jego samopoczuciem.

To był rutynowy tzw. oblot maszyny. Takich lotów wykonujemy dość dużo, bo każdy samolot co roku, co najmniej co roku, musi przejść takie badania, taką weryfikację. I potem ktoś z nas wsiada do samolotu i sprawdza czy wszystko w nim jest tak, jak być powinno. Czy silnik pracuje tak jak powinien, czy przyrządy pokazują tak jak powinny pokazywać - mówi Jacek Musiał, dyrektor aeroklubu jeleniogórskiego.

Pilot miał ważną licencję i badania lekarskie. Samolot był dopuszczony do oblotu technicznego zgodnie z wszystkimi przepisami.

TVP

Podziel się z innymi:

• facebook
• twitter